二、系统性

　　汽车工业必须和多个相关的产业同步发展，作为一个完整的体系，不可能单向匹马的孤军奋战，从这个意义上来讲，我们这次大会也好，研讨会也好，我们展览会也好，已经全面展示了这样一个系统性，要同步和相关产业共同发展总体的平台或者是总体的格局，小到一个芯片，小到一个元器件，小到一个电线一直到电池、电极、控制系统、管理系统，没有他们的发展，我也问过一些做电池专家，包括世界上知名汽车零部件的专家，要保持汽车动力电池的使用，没有世界上最先进的装备，不可能成千万，成亿，成十已生产完全一致性质量革命电池的单元，每个单元都是电动汽车不可缺少的，每一个小小的单元出现了问题都会影响整个汽车的性能，甚至会影响整个产品发展，因此，我们要同步共同发展。

　　不要单向匹马，也更不能孤军奋战。

　　三、先进性

　　我们讲电动汽车与传统的燃油汽车相比较，就必须要更加的先进，更加的前沿的技术实现技术的升级，这是进步，不是倒退，而且绝对不可能退到一百多年电瓶车水平，如果是那样，我们没有必要举行全球的电动车大会，而且我们已经举行了25届，大概明年后年还要在美国举行第26届的全球电动车的大会，调动全球的资源来解决这个问题，要求得先进，要求得比传统的燃油汽车给用户带来更大的便捷，更好的享受。

　　四、开放性

　　关于这点昨天万钢部长作为中国政府作为发言权的代表更清楚，新能源汽车的发展和电动汽车的发展是开放式的。因此，我们必须集合世界的先进技术，在改革开放当中发展，我们真心的愿意和大家合作，过去是这样的，现在是这样的，将来还是这样，开放是中国经济发展一个基本的大政方针，当然也是中国汽车产业发展必须要遵循的方针，当然也是中国汽车新能源汽车、电动汽车发展必须遵循大政方针。

　　汽车曾经是改变世界的机器，在新的世纪，改变了的世界正在改变我们的汽车，新能源汽车会让城市更加美好，城市才能让人们的生活更加美好，让我们携起手实现这样一个美好的愿景。衷心祝愿大家在此次大会上有所收获，有所前进，为汽车工业更加光明光辉的未来共同努力。谢谢大家！