一直以来德国就以高水平的机械工业水平所著称，而这也就成就了在德国拥有着众多世界著名的汽车厂商，保时捷、宝马、奔驰、大众（包括奥迪）等都是德国汽车厂商的代表。今天我们要说的这个主角就是来自于上述四个品牌中的一个，并且这款车型在这个品牌中还有这极其悠久的历史，甚至在早些时候它就是这个品牌的全权代表，圆圆的外形可爱、迷人，特别是对于女性朋友而言，它可以说是永远的情人。相信有些朋友已经猜出来了，没错，它就是来自大众汽车的甲壳虫（Volkswagen Beetle）。

　　从大众甲壳虫来看，它的“一生”可以用“永恒”来形容，从1935年费迪南·波尔舍所设计的第一辆大众汽车，到现在大众新甲壳虫墨橘版的推出，这接近80年的岁月中其一直为大众汽车带来着一笔可观的收入与不可估量的关注度。

　　1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”，当时著名的人物希特勒对与这样一款车提出了一些自己的要求，他希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车，汽车的最高速度要达到62英里/小时，每加仑汽油要能够行驶42英里，必须是风冷发动机，而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。在1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。

　　在1936年2月24日，3款“VW3”车在德国柏林进行展示。从10月22日到12月22日之间，每辆VW3车都至少完成了50000公里的测试。1937年，这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了2400000公里。测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。

　　而在短短的一年后，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方的广告里。