B 市民疑问不少

　　有称赞的，自然也有担忧的。“充电站看着挺洋气挺小巧，可放在那里被人损坏了怎么办；在一般小区充1~2个小时也就2元左右，在电动车充电站充15分钟就得1元，是不是太贵？”市民李冰表示了他的疑惑。

　　记者随访中发现，不少市民担心，平时一辆电动车充满电，起码要六七个小时，按电动自行车充电站的说明，充15分钟就能跑5~8公里，也就是可以充到30%左右。市民质疑，凭什么这种机器10分钟，就能充到30%左右的电量？像这样大电流快速充电方式，会不会影响电池的寿命？“一般如果骑着电动车出远门，我一定会给车子充足电的，很少会遇到要临时应急的。”市民王甜显然不“拥护”电动自行车充电站。

　　根据充电站上提供的地址和“加盟热线”，记者找到了经营充电站的银川天唯昇华广告有限公司总经理陆斌。他告诉记者，今年8月前后，该公司在市区投放了1个电动车充电站。充电站与街头的报亭、摊点合作经营，收入按比例分成。

　　C 经营者信心足

　　“尽管如今我市街头的电动自行车充电站只有一台，但相信在不久之后就能普及，以主要街道为主，预计有22个，放置在报刊亭旁，将充电站镶入广告灯箱中，这样既美观还实用，避免被破坏。”陆斌告诉记者。针对市民担心的将电动车电池充坏的担忧，陆斌表示，亮相街头的充电站是自助式快速充电设备，具有智能语音提示，自动识别电动车电压（24V36V48V60V64V72V电动车均可适用）和正负极性自动转换，数码显示电池电压及充电电流值和充电时间。事实上，所有的充电方式都会影响电池寿命，而街头的快速充电站采取的是高速、大电流的充电方式，并不是影响电池寿命的主要原因。只有大电流充电时产生的高温才是对电池最致命的伤害。目前我们的技术水平已经能够解决发热问题，使大电流充电对电池寿命的影响没有那么明显。因此市民大可不必有这方面的担忧。

　　陆斌表示，电动自行车充电站的出现，就如同给自行车加气一样，主要功能就是为了方便百姓，提供应急的作用。他提醒市民，不要在充满电后继续充电，因为大电流的伤害要比小电流强得多。而街头电动自行车充电站往往只充10分钟，最多达到电池容量的三分之一，一般不存在充电过量问题。