本届展会是第一届，预设展位三百余，实际参展企业超过二百家，几乎囊括了丰县、徐州、安徽北部甚至河南东部的绝大多数电动三轮车整车及配套企业。这样的成绩，放眼整个电动车产业展会，能在第一届就取得如此成绩的屈指可数，由此可见政府有关部门的巨大能量远非民间资本所能匹敌。但是仅凭此来评判一个展会的成败是稍显片面的。从参观人群的数量和专业化程度来看，丰县电动车展还有不小的发展空间，除去行政单位和当地居民之外真正的电动车经销商才是展会能否将人气转化为账财气的关键所在。

　　展会之前，笔者已在丰县电动车市场盘桓数日，与不少参展企业的管理层有过交流。总体而言，对于此次展会的估计，他们大多持比较冷静客观的态度，但毕竟是在自己家门口办的推销自己的展会，参与其中，捧场热闹一下的心态比较普遍。原因都极为相似：生产厂家丰县不缺，政府出面号召之下，自然要响应；而参展企业最注重的潜在客户即分散各地的经销商却未见展会组织方在他们身上花太多力气。所以在展会首日下午开始，特别是一场骤雨过后，人气剧减；这可以说是大多展会都会有所欠缺的方面，也是今后各展会应该努力的方向。

　　笔者认为，丰县历史悠久、文化灿烂，位于苏鲁豫皖四省七县交界处，淮海经济区中心地带，交通区位优越，自然资源丰富，生态环境优美，发展潜力巨大。电动车产业具有节能、环保、安全、快捷等特点，符合低碳经济发展要求，具有广阔的市场前景。县委、县政府在推进产业集聚、提档升级方面做了大量工作，使全县电动车产业生产规模、配套协作、发展机制等方面形成了明显优势，占领了发展先机，成为全国最大的电动三轮车生产基地。电动车企业要以此次展览会为契机，持续放大市场优势，增大集群效应，提高自己的核心竞争力，进而让此次成为真正能让企业收获实际利益、让丰县电动车产业得到更完美展现的一次盛会。