7月12日，重庆首座电动汽车充电站开工建设，该站计划9月份建成后，将服务重庆电动汽车产业化发展和商业化推广。据悉，重庆市是国家首批开展节能与新能源汽车示范推广工作的13个城市之一，在政策支持下重庆市已有一批新能源汽车进入商业化示范运行。业内人士爆料，预计到2012年重庆新能源汽车产量将达到24．2万辆，其中电动汽车产量也将达到4万－5万辆。

　　这是否意味着电动汽车将很快进入山城百姓家？记者多方打探后发现，电动汽车离普通百姓生活的距离已越来越近。

　　年内将建50个充电桩1座充电站？

　　惠及渝中区、江北区、南岸区、沙坪坝区和九龙坡区

　　7月12日，重庆市电动汽车示范电站开工暨智能用电示范小区竣工投运典礼在重庆江北加新沁园小区隆重举行。重庆市电动汽车示范电站开工暨智能用电示范小区竣工投运，标志着国家电网旗下的重庆市电力公司首个新能源汽车充电站工程进入一个全新阶段。

　　据悉，重庆智能用电小区试点项目建设，是2009年12月重庆市领导与国家电网公司总经理在一次会谈中率先提出来的，2010年5月开始建设，6月28日全面竣工并投入试运营。电动汽车充电设施作为智能电网的一个典型用电设备，具有分布广、可有效调节电网负荷峰谷差等特点，可以在电网负荷低谷时段进行充电，以发挥“填谷”作用，提高电力设备的综合利用率，是智能电网建设的必要环节。首批沿重庆金开大道一线先期拟建设2座充电站与50余个充电点，中科力帆重点研发的力帆620纯电动轿车成为该批充电站试运行的首款车型。按照规划，市电力公司年内将在渝中区、江北区、南岸区、沙坪坝区和九龙坡区的居民小区、停车场、商场等区域安装50个电动汽车充电桩，1座交流充电站；“十二五”期间，规划建设1000个充电桩，30座充电站，满足我市电动汽车充电的需求。

　　“电动汽车交流充电桩是一种利用专用充电接口，为具有车载奠基的电动汽车提供能源补给的交流供电装置”。在电动汽车交流充电桩现场，技术人员为市领导做讲解，并将一张智能充电卡插进充电桩进行演示，“插入充电卡后，显示屏显示充电开始，并显示了单价、实时电量、计费金额及操作提升，用户可触摸显示屏选择充电时间，并可根据个人需要选择快充及慢充”。据了解：力帆620电动轿车慢充7~8小时可以完全充满，快充30分钟即可达到80%。充电后的续航里程大于160公里，百公里耗电费用仅为10元左右。

　　除此之外，充电站究竟以什么标准来建设，充电接口的标准由谁来规范，一直都众说纷纭。力帆汽车研究院新能源所所长隋毅告诉记者，目前，力帆620的充电接口适用于全国各大城市的充电站，但是有小部分企业生产的电动车的接口与此并不相同，但这种情况会在不久后得到解决，统一接口是必然之举。