（图：世博会王牌驾驶员每日接待来自海内外的重要贵宾）

　　他们停车误差以厘米计算，他们的工作具有高度保密性，他们主要为一些世博会顶级游客服务，他们被誉为世博会王牌驾驶员。

　　世博会期间，迎接500多名党和国家领导人，迎接200多个国家代表团及6000多名海外政要和知名人士…… 这就是他们的主要工作。

　　他们炉火纯青的技术是怎么练出来的？他们在世博会上又发生了那些故事？

　　王牌驾驶员筛选“百里挑一”

　　世博园电动车驾驶员李阳(化名)告诉记者，园区的驾驶员都是高手，“竞聘很激烈，这些都是佼佼者。”他说。

　　实际上从去年底，相关单位就开始招聘电动车驾驶员了，招聘工作一直持续到今年3月初。据了解，本次世博会一共招聘600余名电动车驾驶员，而前来报名的人数则达到几千人。

　　李阳介绍，应聘者首先经过的是面试这一关。因为是在世博园区驾驶，要面对很多的游客，尤其是很多国外游客，这样就对外貌形象有一定的要求。男的身高不低于170cm，女的不低于160cm。

　　除此之外，还要求五官端正，最好是气质较佳。“当时感觉面试像选美一样”李阳说。应聘的时候对英语也有一定的要求，起码要能与外国人基本对话。就这样经过面试后，进入培训环节，最后在进行考试。

　　考试分理论课和实践课两门，两门都必须及格，否则就被淘汰。李阳告诉记者，通过层层筛选，进入最后环节，一共800多人。经过最后一轮考试，又要200多人被淘汰。

　　培训严格程度超过奥运会

　　新日电动车是本次世博会电动车的指定供应商，同时也是北京奥运会的赞助商。新日电动车派到世博园的工作人员王长波经历过奥运会，同时也是本次世博会电动车驾驶员的培训师。他向记者介绍了世博王牌驾驶员培训情况。“很严格，感觉比奥运会还要严，考试、实践都必须经过严格考试，丝毫不能出错。”他说。

　　800多名面试合格者被分为10期进行培训。首期培训是从3月9号开始到3月31日结束，时间长达20多天。

　　培训的内容一块是理论课，一块是实践课。理论课主要有新日电动车公司牵头，联合其他合作公司一块培训。新日主要向学员讲述电动车的基本性能和操作技巧。而在世博园区应该遵从的礼仪等内容则有专业的公司统一培训。“每次培训都是2个小时。就像学校上课一样。”王长波说。

　　实践课是在世博园区进行，由巴士集团牵头负责。虽然大多数学员都有丰富的驾驶经历，但是驾驶过电动车的人还是不多。对此，实践培训还是遇到一些问题。

　　电动车上面有两个踏板，一个是制动踏板，一个是加速踏板。刚开始，有学员记不住这些，就把加速踏板当做自动踏板使用了，结果车子“飞奔”了起来，一直冲到台阶上，所幸没有受伤。