2009年，电动车行业竞争激烈，并爆发了第一次价格“世界大战”，中小企业迫于生存压力首先开战，其后由于核心竞争力的缺失和对上量的盲目追求，迫使主力品牌纷纷加入价格恶战。前脚价格战搏杀未去，后脚“新国标事件”又至，电动自行车标准的不确定性使得行业整体性出现焦虑和困惑，整个行业在迷茫、混沌的情绪下煎熬。

　　与此同时，2009年也是电动车产业发展过程中最为重要的一年。前五名销售总量超过400万台，行业市场占有率上升到25%。而更加明显的趋势则是行业品牌集中度将进一步提高，带来的则是主力品牌对市场份额的掠夺将加速行业洗牌，行业竞争成本将越来越高；马太效应将会促使行业优质资源的进一步聚合。

　　在危机与挑战并存的环境下，洪都电动车会有怎样的新思路，新策略？2010年将会迈出怎样的步伐？

　　常州洪都电动车有限公司总经理徐峰在会议中就洪都过去一年和2010的发展规划作了发言并指出：“回顾过去，在金融危机影响、价格战加速行业洗牌等因素的影响下，2009年是电动车产业发展异常困难的一年，而在这一年，洪都电动车稳扎稳打，巩固既有优势。展望未来，2010年将是公司完成跨越式发展的一年，是洪都电动车强势出击的一年。”

　　2009年是洪都的拼搏年，也是夯实基础的一年。公司加大了生产设备的投入以及检测设备的投入，对产品线进行了充实，保证了洪都电动车产品品质；随着南昌生产基地的正式投产，公司将形成常州、天津、南昌覆盖全国的三足鼎立之势，产业布局也更加合理。与此同时加大了产品的研发力度，使产品能够紧随市场、同步市场甚至领先市场潮流。加快了人才的引进工作，目前公司已经引进了一批技术型、管理型、营销型人才，打造了一支业务能力强，专业能力强，技术水平过硬的精干队伍。完善了整个组织架构和产品体系。另外公司对全国各大专卖店进行装修，完善终端售后服务体系。可以说，无论是从硬件设施、团队建设还是生产销售体系建立以及企业战略规划，洪都电动车都站在了一个新的起跑线上。

　　为此，公司提出了在2010年成为第二梯度品牌中最具发展速度的品牌。目标销量50万辆，营销预算8000万，客户目标300家，优质率60%的目标，并在2011年，销量突破100万辆，为三年内跻身一线品牌打下坚实基础。

　　为推进这一目标的实现，公司加大了企业的管理力度，优化组织结构体系，建立考核严谨、执行有力的管理制度；推进三个一工程实现持续改进，具体包括建立一个满足顾客要求的订单管理流程；建立一个立足市场变化的快速响应机制；建立一个高效健全的绩效体系。

　　通过以上措施的实施，将有效提高企业运作效率，降低企业的运营成本，及时掌控市场变化以及提高整个企业的活力和每个员工的积极性。