进入2009年，电动车行业内的价格战呈愈演愈烈之势，而后起的电动三轮车企业也已经开始卷入进来。对此问题，唐总在讲话中阐述了他的观点，他认为无论是两轮车还是三轮车，有其共同性，在价格竞争的背后还伴随着品牌的竞争和市场的抢夺。从整体来说，这样的竞争方式会从某种程度上催生数个领军企业来引导行业今后的发展走向，对于改变目前市场混乱的局面有一定作用。但是应该看到，电动车行业发展到今天，消费者对产品的选购已经足够理性。单纯的价格差异并不一定能引起他们的消费欲望。技术的成熟决定了价格必定会是下滑的趋势，只有附加了良好配套服务的产品才能得到认同，才能帮助树立品牌形象。如果没有认识到这一点，盲目的价格战只会适得其反，最终伤及自身。

　　唐总还着重提到，相对于电动两轮车的逐步成熟化和产品向高端发展，电动三轮车行业所存在的问题就越发明显，在当前国内的电动三轮车市场上，车型款式单一，低档配置的车竟然占到了总体市场的65%，而且随着电动三轮车市场的逐步得到开发，电动三轮车企业的数量也已经超过了千家。在这种发展趋势下，竞争方式就必须要改变。云腾电动三轮车在2010年提出了新的发展规划：

　　款式上不断推陈出新。在价格战不可避免的情况下，增加新品的开发投入，多开发新款式、新产品，用不断推出的新品开拓市场，保障利润。同时将旧的款式降低价格，维护经销商的利益，帮助经销商在基层市场的竞争中占得优势，最终让消费者受益。

　　细节上追求一丝不苟。有句被提到无数次的话叫做“细节决定成败”，在电动三轮车行业同样也是如此。电动车行业总体是个同质化严重的行业，产品并无太大区别，要在细节上下功夫才能取得优势，差异化就是细节方面追求的主要目标。

　　售后服务方面快速到达。现在的社会是个讲究效率的时代，售后服务也成为各行各业竞争手段中的重要一环，在服务中，最为重要的是速度，在客户有需求时第一时间赶到是让客户认可的重要条件，云腾的服务目标就是首先在服务到达的速度上下功夫。

　　广告方面加大力度。云腾电动三轮车上榜山东电视台《生活帮》栏目拉开了2010年云腾电动三轮车加大品牌塑造力度的序幕。这是一个需要吆喝的时代，云腾明白这个道理，也已经开始付诸实施，因为要打造品牌，广告宣传必不可少，企业需要，经销商也需要。

　　与客户共同开发市场（主要是与县级经销商的合作）。市场开发是一个企业发展的重中之重，周总认为，经销商对于基层市场的了解程度要大大超过企业，而经销商要开发市场也离不开企业在背后的支持，所以厂商共同开发是最好的选择。而又因为电动三轮车的主要消费群体在农村市场，而距离农村最近的则是县级经销商，在2010年，云腾将加大对于县级经销商的支持力度，共同开发广阔的农村市场。

　　最后，周总在结束语中表示，在全球倡导“绿色环保”的发展主旋律下，云腾电动三轮车顺应历史发展的潮流，以推动和发展中国电动车事业为己任，愿以前所未有的高涨热情和奋发有为的工作精神，与广大有识之士携手为实现引领电动车行业发展方向的宏伟理想而努力奋斗！（高贵/文）