编者按：今天是全国第三个无车日，今年无车日的活动主题是“健康环保的步行和自行车交通”，活动旨在倡导人们使用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式，以提高交通资源利用率，改善城市交通环境。

　　作为昔日最主流的交通工具――自行车如今现状又是如何呢？今年的无车日，就让我们一同来关注有关自行车的话题。(需要说明的是，虽然电动车也是属于自行车的一种，但为了方便区分，文章中提到的自行车是指骑的自行车，电动车是指装有电瓶的自行车)

　　【无车日　提醒】

　　无车日当天交警设点管控

　　中山路沿线及外围共设27个管控点

　　今天是全国第三个“无车日”，根据市政府关于无车日活动期间的部署，今日8时至18时，除公交车、出租车、单位接送大客车等公共交通车辆及警车、消防车、救护车、工程车等特种车辆外，禁止机动车在中山路(胜利门广场至朝阳广场)通行和停放，期间，中山路学前路口、中山路崇宁路口、中山路人民路口、中山路县前街口允许机动车东西向通行。

　　记者昨日从市公安交巡警崇安大队一中队获悉，为了配合无车日的活动，崇安交巡警大队今天在中山路沿线朝阳广场、八佰伴、三凤桥、三阳广场、好买得、胜利门6个路口设置主控点，放置提示标牌，派驻民警值守，对准备进入中山路的车辆进行劝阻管控；同时，还在东门、槐古桥、永定桥、西门桥等中山路外围路口及交叉路口结点，设置了21个管控点，放置提示、引导牌标牌，派驻民警值守，主要对欲进入或经过中山路的车辆进行绕行疏导。

　　崇安大队一中队队长惠洪烈介绍，今天的无车日活动，值守民警会根据相关法律规定，对误闯限行区域的车辆现场进行罚款100元，记2分的处罚。对于不听民警劝阻，强行进入限行区域的车辆，将按照治安处罚条例的相关规定，对车主处以1000―2000元的罚款，并处15天以下行政拘留。　

　　【无车日　数字】

　　电动车年增15万辆自行车年增2000辆

　　80%：10人买车8个买电动车
 
　　80%：新增电动车八成踏板型

　　9月21日，来自无锡车辆管理部门的最新统计数据，每年无锡新增电动车的数量为15万辆，而骑行的自行车新增数量只有2000辆，比例75：1。考虑到电动车存在的体积大、速度快等不利因素，无锡政府部门、车辆管理部门“今后将考虑制订相关政策来限制电动车的体积和速度。”

　　截止到9月20日的最新统计数据，无锡市区(不包括江阴、宜兴)非机动车的总量已经达到230万辆，其中电动车数量为79万辆，骑行的自行车数量为150万量，还有极少部分是残疾车、人力三轮车等非机动车。无锡车管所有关人士表示，由于目前“非机动车只登记不报废”，因此实际在路上开行的非机动车数量会低于刚刚统计的数据，但相差不会太大。

　　“10个买车的人当中，有8个是买电动车的。”问及这两年非机动车增加的速度，无锡市车辆管理所非机动车管理科有关负责人表示，1999年无锡开始出现电动车，但大规模的增加却是从2004年开始的，每年以30%的速度在增加，数量上每年增加的量大概在15万左右。该负责人表示，电动车的使用寿命一般在6―8年，前几年使用的电动车从2008年开始进入更新淘汰期，因此“今后几年电动车增加的速度不会降下来，每年增加的速度还要保持在25%以上”。

　　与电动车迅猛发展的势头相比，过去维系着数市民出行的主要交通工具――骑行自行车这两年发展得却非常缓慢。每年无锡新增的骑行自行车在2000辆左右，

　　在采访中有关人士表示，这两年无锡增加的电动车80%都是踏板型电动车，这类电动车存在体积大、速度快等特点，行驶时占用道路的空间大，影响交通顺畅和通行安全。考虑到这些不利因素，无锡政府部门、车辆管理部门“已经看到这方面的问题，今后将考虑制订相关政策来限制电动车的体积和速度”，以遏制特大型的电动车上路行驶。
 
　　【无车日　特写】

　　听锡城街头修车人侃修自行车

　　随着科技的不断发展和人们生活水平的不断提高，原先需要人们脚蹬才能行驶的自行车，如今大有被电动车取代的趋势，修车人的踪迹也比以前难觅了。在梁溪路与青祁路高架交汇处，记者好不容易找到了一个修车摊，摊主是从徐州新沂来到无锡的高师傅。四年来，他偶尔也会转移下“阵地”，但这里的修车摊一直是他的“主战场”。

　　日均修车比四年前少七成

　　高师傅年轻时学过驾驶，时间长了也就学会了修车。“机械原理都是相通的，连汽车都能修了，自行车自然只要稍微琢磨下了。”多年前的一场车祸，使得高师傅的双腿留下了残疾，无奈告别开车生涯后，他便在宜兴一家化肥厂当起了机修工。

　　四年前，从厂里内退后，高师傅便来到无锡摆起了修车摊。“那时候骑自行车的人多哦，一天能修三四十辆。”每日的上下班高峰时段，设在十字路口角落的这个修车摊就成了上班族们的临时救急站，补胎、打气、换小零件……高师傅常常忙得连饭都来不及吃，一些车主只好直接把车丢在摊子上，隔日再来拿车。