展会规格不高，媒体参与度低。本届展会，并没有诸多知名品牌亮相展会，并举行多场新产品发布会的盛况。 交易会期间组委会也没有组织大型论坛、车技比赛、大型文艺表演等活动，与往年展会相比，逊色不少。与往年展会受到行业主管部门及业界人士的热烈关注，近百余家媒体的代表参加展会相比，本届展会到会报道媒体寥寥无几。
参展企业锐减，参展品牌层次有所下降。拿07年相比，合肥展会共有来自美国、日本、德国、澳大利亚，法国、韩国、新加坡、英国及中国台湾，香港等国家和地区的600多家知名企业。澳柯玛、国轩高科、美菱、金星集团、荣事达、踏浪、飞鸽、清华九隆、千鹤、依莱达、比德文、新陵、雪豹、康派司、特莱维狮、五星豪钻、保时龙、福临门、大陆鸽、卧龙、铁牛集团、红豆集团等众多国际国内品牌都以大面积的展台亮相展会。
而09年展览会，上述大部分名牌均因各种原因未能参展。唯一的亮点则是南通板块的崛起，江苏轻盈、上海久佳等品牌均以大面积的展台亮相展会。而安徽地区知名电动车品牌荣事达、美菱等均未能参展。而参观人数更是令人大跌眼镜，展览会贸易气氛惨淡。品牌厂家所占比率不大，展览会的专业性、前瞻性、流行性等特点无从体现。
多少年来，有阳光更多风雨，《电动车商情》风雨兼程，与行业相伴，只要希望还在，信心仍坚，再崎岖的路，我们一起走过
透过现象看本质，我们不难发现，合肥电动车展览会的低迷更多是与全国电动车行业普遍低迷有关。但是展会没特色、参展没效果等诸多因素也是制约参展商参展的重要原因。而参展商对于展会认识的短视行为也是制约其参展的重要原因。
在国内电动车行业普遍低迷这一前提下，如何保持展会的特色，如何提高展会的人气，如何吸引厂方参展将是主办方不得不考虑的问题了。（电动车商情网 子木/文） |
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