虽便捷 出行多无奈

　　如今，越来越多的都市人群选择电动车代步。省城王女士一说起它的优点来，简直是如数家珍——自主、方便、省钱、省力、省时，这些都是电动车的绝对优势，其他交通工具无法与之相比。

　　不过，老百姓在骑电动车出行时，也产生了诸多无奈之举。比如，街道修宽了，非机动车道却越来越窄了。而且，许多路边停车位占用了非机动车道的“地盘”，导致非机动车道一旁是“快车道”，一旁是“停车场”，骑电动车的人只能在“夹缝”中穿行。

　　我们常常可以看到，一溜儿机动车将非机动车道堵得一塌糊涂，许多骑车的市民不得不驻足等待或驶入机动车道。同时，在一些大厦、酒店等地门前，有关部门也设置了停车位，使原本并不宽的非机动车道变得更加拥挤，每逢中午、夜晚，就餐完毕的客人站在非机动车道上聊天、话别，于是和电动自行车、行人挤作一团。每当非机动车道被侵占、变得堵塞之时，骑电动车的市民就只能绕行了。

　　王女士告诉记者：“其实，我也知道走机动车道危险，容易造成交通安全隐患，所以呢，当然还是喜欢走属于自己的非机动车道，那样多安全啊！”

　　意识淡 交通事故增

　　7月7日，太原市交警支队公布了太原市上半年的交通事故情况。据统计，全市共受理统计范围内适用一般以上程序处理的道路交通事故823起，造成108人死亡，1034人受伤，直接财产损失1974256元。在这些交通事故中，与电动自行车有关的交通事故共发生150起，造成7人死亡，179人受伤，事故起数占总事故起数的18.23%，死亡人数占总死亡人数的6.48%，受伤人数占总受伤人数的17.31%。与去年同期相比，电动自行车交通事故的起数上升108.33%，死亡上升16.67%，受伤上升108.14%。

　　太原市交警支队表示，电动自行车交通事故之所以呈大幅度上升趋势，主要有以下三方面原因。

　　原因一：受经济条件、道路交通现状等因素影响，越来越多的市民选择了骑电动自行车出行，使电动自行车的使用群体大幅度扩大。

　　原因二：电动自行车速度过快，部分不法商家为增加电动自行车的销量，不严格按照国家规定的速度生产电动自行车，更有甚者私自为顾客提高电动自行车速度，使电动自行车的安全系数大为降低。

　　原因三：广大电动自行车使用人员交通安全意识淡薄，载人、不走非机动车车道、闯红灯、逆行、酒后驾驶等交通违法行为屡见不鲜，甚至和交警部门玩“藏猫猫”游戏。

　　保安全 严把购车关

　　据工商部门统计显示：电动车市场仍是投诉热点，且呈逐年上升的趋势。目前电动车市场主要凸显出三大问题：一是品牌种类芜杂。目前市场上的电动车品牌不下几十种，有相当数量电动车属于贴牌车，其品牌与原自行车厂、摩托车厂仅是商标使用关系。二是质量良莠不齐。有些厂家为降低成本，使用低价零部件或人工拼装，导致车辆质量无法保障，存在较为严重的安全隐患。三是售后服务不到位。

　　去年4月，消费者王某在某商城购买了一辆电动车，但刚骑了三天，就发现这辆车有质量问题：电源没电、转向不灵，有时根本不听使唤，经过协调，经销商表示可以处理，然而，当消费者把电动车拉到商店，销售商却说该车为特价车，不能更换，退车必需交20%的折旧费（约300元）。无奈消费者只好向12315进行投诉。除了售后维修难，电动车因质量无保障，造成伤害的案例也比比皆是。

　　为此，消协工作人员提醒消费者购买电动车应把好“四关”。即“质量关”：要货比三家，尽量选择信誉好、规模大的经营者和知名品牌电动车。“服务关”：购买后要将电动车的电机号和电池型号等项目在发票上填写清楚，还要注意询问电动车生产日期，尤其是电池的生产日期。最后还要保管好相关凭据，以便出现质量问题时，维修、维权使用，在维修时也一定要求维修人员认真填写维修记录。“安全关”：购车时，先要求商家出示产品检验合格报告，要注意看相关的技术参数和国家颁布的生产许可证，仔细检查说明书、保修卡与所选车辆的生产厂家车架号、电机号是否一致。“三包关”：电动自行车不属于“三包”产品，而且电动车各生产厂家的“三包”规定在条款、格式、内容、期限方面也不尽相同，“三包”期限计算方法上也不统一，应特别关注和查看厂家的保修年限和售后服务，以确保最大限度维护自己的合法权益。