2、居民收入持续增长，消费水平不断提高的趋势。

　　据国家统计局统计，2008年农村居民人均纯收入为4761元，同比增长8.0%；城镇居民人均可支配收入15781元，同比增长8.4%；全年社会消费品零售总额108488亿元，同比增长21.6%。随着国民经济的持续增长和社会保障制度的逐渐完善，居民、尤其是农村居民的消费能力将进一步提高，消费意识（品牌意识、体验意识、文化意识等）将进一步增强。2008年我国人均GDP已达到3000美元以上，按照国际经验，当一个国家或地区人均GDP超过3000美元后，居民的消费结构将向更高层次转化，优质名牌产品将获得更多的市场份额。根据中国自行车协会助力车专业委员会的统计，2008年产量前五名企业的合计产量占全国总产量的比重为17.6%，比上年提高了4.5个百分点，市场集中度不断提高。企业要主动顺应这一趋势，一方面要高度重视产品质量，精益求精，另一方面要以市场细分为基础，推陈出新，加快产品升级换代，走多元化发展道路，充分挖掘自行车、电动自行车环保、健康、时尚、休闲、便捷的丰富内涵。

　　3、城镇化将加快发展的趋势。

　　目前我国城市化的水平仅有45%左右，而发达国家均在70%以上，加快城市的发展将是未来一段时间推动我国经济增长的主要动力。城市化发展不仅意味着市场容量扩大，同时也意味着市场结构的变化。企业要积极做好准备，抓住机遇，在拓展市场的同时，加快调整，不仅是对产品的调整，也包括营销的调整，更要加快企业发展战略的调整。

　　4、企业普遍重视自主品牌和创新发展的趋势。

　　未来市场的竞争将更加激烈，品牌和创新成为发展核心竞争力的基础，完全依靠贴牌生产的发展模式将逐渐淡出。企业要重视科技和知识的力量，树立品牌是企业核心价值的理念，加快调整，逐渐适应发展的自有品牌和自主创新模式，努力形成新的核心竞争力，这是保持行业持续发展的根本和长远措施。

　　5、兼并重组、集聚发展的趋势。

　　目前不论是自行车还是电动自行车，都存在市场集中度低的情况，这样不仅导致无序价格竞争，也削弱了企业抗风险的能力。在当前金融危机肆虐的情况下，兼并重组、优势互补、整合提升，抱团取暖等措施未尝不是应对困难的好办法。当前，一些发展较好的整车企业已经与相关配件厂商建立了紧密的研发合作关系，不仅降低了研发成本、减少风险，也实现了优势互补，并在小范围内推动了零配件的通用化和系列化。企业应当结合自身发展战略和特点，充分发挥产业集聚的优势，开展多种形式的联合，形成规模效应。

　　2008年全国各省市自行车和电动自行车产量统计表