吉利汽车

　　吉利熊猫电动车LC-E

　　吉利在2008广州车展上推出的吉利熊猫电动车LC-E，采用40Ah的锂离子电池供电，系统电压340伏，最高车速为65公里，续航里程80公里，完全充电时间5小时，快速充电仅1小时。该车采用了吉利专利技术的双转子差速电机，并且通过电机本身实现调速和差速，取代传统汽车中变速器，差速器等一系列传动系统机构。目前，还没有量产计划。

　　长城汽车

　　长城汽车推出的欧拉电动车

　　长城汽车推出的欧拉电动车是一款两人座纯电动新能源车，完全由电机驱动，采用48V直流电机。一次充电可行驶140公里，时速65公里，行驶里程完全满足大中型城市单日出行的需求，实现零污染、零排放，超低运行成本。2008年北京车展，它与长城3款新能源车一起亮相，该车目前暂时也无明确的量产计划。

　　哈飞汽车

　　哈飞"赛豹"纯电动车，自2006年12月以来历时2年科研攻关终于完成。"哈飞赛豹纯电动车开发"是哈飞汽车集团首次参与国家863项目，该课题的完成，不但使哈飞汽车产品技术水平得到显著提高，而且对培养纯电动车自主开发科技团队和开拓美国等海外市场具有十分重要的意义，也将为提升我国纯电动汽车的自主开发能力和核心竞争力提供技术支撑。该纯电动车预计将发往美国销售。

　　宝雅新能源汽车公司

　　宝雅电动汽车于本月首次在国内亮相。据公司总经理张海波介绍，宝雅电动汽车拥有自己的核心技术，包括电动车底盘传动技术、驱动电机的适配优化、高速高扭直流变频无刷电机技术、可换挡前驱变速箱等等。这些新技术的应用，解决了传统电动汽车动力不足、耗电大、适应面窄的缺陷。该车完全按照欧盟低速轿车的性能设计生产，产品目前全部外销，2008年外销500辆，2009年已经接受国际订单4800辆。公司计划未来三年生产电动汽车6万辆，销售收入20亿元。"

　　东风日产

　　2008年12月，日产中国公布了其2010年电动车将在全球规模化生产的计划，规划的城市目录中并没有中国任何一个城市。但东风日产总经理表示，"2010年日产将在全球实现规模化生产，中国市场也在我们的考虑范围内，目前正在就引进问题与中国相关政府部门进行磋商。北京和上海是正在考虑的城市之一，但是一切都还在谈。"至于日产的电动汽车会以什么样的方式进入中国，其表示，有可能会以进口的方式进入中国，但是也不排除会放在东风日产生产的可能性。由此可见，东风日产进军电动车产业也是指日可待。

　　上海通用

　　上海通用总经理丁磊在接收媒体采访时表示，在未来四到五年中我们还会引入很多新能源车，电力驱动的汽车也会很快进入中国市场。上海通用在电动车产业想占一席之地，看似也在情理之中。