在12月11日日产先进技术说明会上，网易汽车有幸采访到了日产（中国）投资有限公司北京研究开发部总监中川恒彦。

　　中川恒彦日产（中国）投资有限公司北京研究开发部总监

　　2008年12月11日，日产（中国）投资有限公司以及东风日产乘用车公司在中国首次举办了“日产先进技术说明会”。

　　在本次说明会上，诸多日产汽车首创或业内领先的技术悉数登场，其中除了包括“全景式监控影像系统（AVM）”，“CVT无级变速器”等环境保护和汽车安全方面的技术和产品，还包括了诸如车载“锂离子电池”的电动汽车技术。会后当网易编辑采访日产（中国）投资有限公司北京研究开发部总监“中川恒彦”先生，提到关于锂离子电池成本问题时表示，至少在2013年都无法有效的降低其成本。但是可以和政府等部门共同分摊成本。具体采访内容如下：

　　大容量锂离子电池实物展示

　　网易编辑： 2013年电动车在全球推广的时候，锂离子电池的单价或者单位成本您预计会达到一个什么样的水平？第二个问题，现在与中国有关政府方面的洽谈是否已经开展了？

　　中川恒彦：单价问题我们现阶段还无法奉告。可以这么讲，应该说价格还是非常昂贵的。和政府刚刚开始接触，正在进展。

　　首先我们和中国的政府部门之间，尤其是和中央政府级别的，一个是和国家发改委，还有中国科技部，还有工业信息化部这三个部门已经取得了联系，正在交涉。

　　中国科技部有一个叫新能源汽车普及的大项目，这个项目详细的数字我记不太清了，大概是十几个城市，比如北京、武汉等等，选择这些城市之后，在这些城市集中的推出比如像电动车或者混合动力车，作为一个示范来做，具体数字我记不清了，但是作为电动车来讲我们日产汽车也希望把我们电动车和这个项目捆绑在一起来促进它的普及。