2007年4月27日  晴  楚州——高邮

　　天气越来越热，行车路线仍一直向南。楚州区尽管只是淮安地区的一个区，但这里的电动车市场很大，商家也特别多，品牌繁多，款式齐全，因此，消费者可选择的余地也较宽。
　　在楚州市场，专卖店较少，大多经销商同时经营着几个品牌，但每家都有一个主营品牌。有的品牌还实行一地连锁经营，如速派奇电动车，该品牌在此市场拥有较多的忠实用户，而且在整个淮安也有较好的市场表现。其他品牌如北京新日、大名、高仕等也有上佳的市场表现。

　　离开楚州，我们继续向南行进，到达扬州市宝应县。
　　下午13时30分，我们沿着京杭运河从宝应县一路南下向高邮行驶。
　　京杭运河与江苏237省道两条运输通道并排横亘在江苏大地，我们的神州行发刊车奔驰在237省道，带我们尽览京杭运河的壮阔，让人难得地轻松愉快起来。
　　透过车窗，穿过路旁的一排排杨树，望着擦肩而过的京杭运河，我们不由追古思今，思绪万千。
　　一支支船队排风破浪向北冲击，一艘艘货船水上竞发，船上的红旗迎风飘扬，看到京杭运河的繁忙现状，其悠久的历史画面又时时浮现在脑海中，这条承载着中华民族千年苍桑与文明的运河不得不令人为之自豪……
　　不知不觉中我们到达了我国的服装名城，秦观故乡——高邮。
　　高邮尽管与宝应的人口、经济、面积相差不大，但这里的电动车市场更为喜人。当地经销商对《电动车商情》较为熟悉，我们每到一家都得到热情招待，发刊工作进展相当顺利。

2007年4月28日  晴  兴华——泰州

　　兴华市距离高邮50余公里，我们从高邮行车半个多钟头才到达兴华市。兴华市是泰州地区最北的一个县级市，面积较大，经济发展较快，同时兴华还是郑板桥的故乡。到达兴华市，最明显的一个特点就是到处都是以“板桥”命名的店面，可见郑板桥对后世的影响是多么的深远。

　　泰州市区电动车经销商与兴华市不同，他们相对比较集中，一些知名品牌也大都集中在一条街上。目前，市场正处于淡季，各品牌销售状况与春节前后相比有点不尽人意，但整体环境并没有太大的变化，泰州市电动车经销店的门面设计较为独特，很引人注目，容易给消费者留下美好的第一印象。
　　《电动车商情》在泰州市场拥有众多的忠实读者，当我们的发刊人员把书送到经销商手中时，他们的第一句话便是，“《电动车商情》不错，比较专业的杂志，我经常看。”

2007年4月29日  阴转雨  江都

　　经过昨天下午的发刊工作，泰州市场的任务已经所剩无几，一大早我们又从办事处搬运了一箱《电动车商情》以备不足。由于路途不熟，司机在泰州转了近一个小时才找到去高港的大道，车行在中途时再次无法辨清到高港的方向，我们只得改道向江都开去。
　　到达江都市，已是上午10点。江都市面积广大，交通发达，地理位置优越，人口众多，经济水平较好，当地还有着著名的花木市场，经常举办花卉盛会。江都市良好的客观条件与强势的经济基础使其消费市场活力四射，潜力巨大。