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| 突破三大销售障碍的方法 | 2010/5/17 15:40:18 |
| 对营销销员来说，顾客的接触、约谈和顾客的异议，并称为营销的三大难题。 一些营销员试图以“诚”破之，收效甚微。因为“以诚为本”的推销是优良推销的基本条件，但并非是充分条件，也就是说，营销员除应具备有诚意外，更需克服推销中的实际困难，才…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201005/2010051715400741.htm | |
| 电动自行车下乡 铅酸蓄电池成最大障碍 | 2010/4/14 0:00:00 |
| “电动自行车下乡是早晚的事，我们一直在推动这一政策的制订。”中国电池工业协会秘书长王敬忠表示，电动自行车铅酸蓄电池的回收处理问题可能是相关部门对电动自行车下乡仍持谨慎态度的主要原因。 电动自行车下乡是早晚的事谈到电动自行车能否下乡，王…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201004/2010041411261942.htm | |
| 两大电网基建破冰电动车充电除最后障碍 | 2010/1/22 10:28:26 |
| 电动车充电清除最后障碍 计划前瞻 国家电网：今年12月前将在全国27个城市开建电动车充电站，目前已在上海、天津和西安等城市试点。 南方电网：明确提出为纯电动汽车充电提供配套市场服务，首批电动汽车充电站在深圳建成投运。 …… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201001/2010012210282692.htm | |
| 天津电动自行车产业发展的优势以及障碍 | 2008/1/11 14:10:21 |
| 对天津的最早记忆来源于“飞鸽”和“红旗”，当时其与“凤凰”、“永久”一起被作为上个世纪80年代自行车行业的四大品牌，所以印象中天津应该是与上海这些地方一样发达，由此有了对天津的神秘向往。但是，上个世纪90年代第一次去天津之后，对那个地方的印…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200801/2008011114102091.htm | |
| 王力电动车：可靠性实验万里无障碍！ | 2007/5/10 11:05:20 |
| 在刚刚过去的永康春季汽车展销会上，中国王力车业展位前人头攒动，一款标价为0.98万元的电动汽车引起人们的广泛关注和热烈讨论。 有人说，连电动汽车都出来了，电动车是不是也跟着升级换代了！ 很多人疑问：这款电动汽车性能媲美汽车，价格却如此低…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200705/2007051011051945.htm | |
| 燃料电池车产业化尚存障碍 | 2004/5/28 17:04:27 |
| 如果突破产业化瓶颈，燃料电池车有可能在未来10年后逐渐取代汽油车，直接完成从汽车燃油到清洁能源的跨越，实现汽车工业能源使用链上零污染。 在汽车保有量迅猛增加的同时，如何解决能源匮乏加剧与污染日趋严重问题，已经越来越为人们所重视。燃料电池车…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200405/20040528170427102.htm | |
| 电动汽车商业化最大障碍：总效率低 | 2005/2/3 14:34:30 |
| 有人认为，石油危机之后将出现电动汽车热。国内的一些企业也定下了电动车商业化的目标，认为只要电池技术有所突破，制约电动车发展的一切障碍将不复存在。 表面上看，过去电动汽车的失败都是由于电池的缘故，但笔者认为，更大的原因在于其他方面。因为在整…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200502/2005020314343056.htm | |
| 日开发自动避开障碍物的电动车 | 2004/8/18 10:51:48 |
| 日本通信综合研究所最近开发出可以自动避开障碍物的电动低座小型摩托车，这对于老年人来说无疑是一个福音。 这种电动摩托车是在普通电动摩托车上安装了监视前方3至5米远情况的多个传感器。当摩托车的前方出现阻碍行驶的石块、电线杆或者自行车等物体的时…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200408/2004081810514861.htm | |
| 加氢站太少成日本燃料电池车发展障碍 | 2004/12/1 14:03:22 |
| 近日，日本有关专家估计，到2010年，燃料电池市场规模约为1万亿日元（1美元约合110日元），到2020年预计可达8万亿日元。但是，燃料电池开发目前也遇到一些困难。比如车价太贵，加氢站太少。目前在日本首都地区只有10个加氢站。虽然加一次氢可…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200412/2004120114032243.htm | |
| 天津电动自行车产业的优势及发展障碍 | 2006/6/24 9:52:19 |
| 对天津的最早记忆来源于“飞鸽”和“红旗”，当时其与“凤凰”、“永久”一起被作为上个世纪80年代自行车行业的四大品牌，所以印象中天津应该是与上海这些地方一样发达，由此有了对天津的神秘向往。但是，上个世纪90年代第一次去天津之后，对那个地方的印…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200606/2006062409521972.htm | |
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