随着2018年新国标和3C认证的推行，电动车产品被划分为轻便电动自行车款、国标款、电摩款这三大主要品类。

分享一个案例，4月份郑州部分地区严查低速车、三轮车，凡是经销没有3C认证或生产许可的专卖店一律被关停整顿。

2018年是电动车行业大年，不少杂小企业在新国标、3C、环保监管、行业自身洗牌中纷纷倒下

新国标正式落地执行的脚步可以说是越来越近了，不少厂家与经销商在商情后台留言询问新国标以及3C认证的动向问题。

2018年1月16日，国家四部委联合发布了《电动自行车安全技术规范》报批稿后，迅速引发了电动车行业与消费者的广泛关注。

2018年相比较2017年国家政策发生了巨大变化，新国标、3C认证、地方政策时刻影响着终端销售。

新国标实施就在今年是毫无疑问的！但是，厂家与经销商面对新国标实施之后随即实施3C认证该如何应对而感到迷茫与担忧。

这几年行业价格战彻底打到了底线之下，尤其在展会现场，为了制造噱头吸引经销商订货，基本上是没有最低只有更低！

近日，在与整车厂沟通的过程中，发现部分厂家对于办理生产许可证还是CCC认证，陷入了选择困难症。笔者就自己的认识发表一些浅见！

​2017年，中国电动自行车行业面临新国标修订重启、3C认证即将推行、共享单车的冲击、原材料价格上涨、环保整治等重重压力。