在顾客眼里始终觉得卖电动车这门生意很轻松，没有风险，其中赚钱的门道多，钱赚的也很轻松，实则不然。

之所以能快速兴起，源于消费需求端对于电动自行车的消防安全风险和充电难两大痛点。

春节长假期间，店铺歇业长时间没有人，更加大了入室盗窃的风险

近日，不少京东、天猫、淘宝等电商平台的商家收到了当地税务局发送的“风险自查提示”，提醒他们存在少记营业收入的问题，要求自查近3年来的缴税漏报问题，并补缴税款和滞...

疫情也是一面镜子，除了能照清政府、机关干部在危机面前的应对能力和工作能力，也能照清大部分企业实力如何，以及有没有抗风险能力。

在产业大融合的今天，定位只是为了营销需要，企业分工越细利润来源越单一，抗风险也就越差，毕竟电动车行业已经到了“靠证书吃饭”的年代，谁知道哪块云彩明天下冰雹？

爆胎、刺穿是行驶中轮胎面临的重大风险。复杂路况下危险一旦发生，缺气保用胎的价值便显露无疑。

电动车真正进入到新国标+3C认证+电摩资质时代，传递给市场的是一场不亚于八级的大“地震”，而让整个国内不少的经销商采购整车变得极为的谨慎。

​电动车企业在黄金期，靠高增长高销量还能掩盖其自身问题，但一旦外部环境有所调整，其抗风险能力立马就会显露原形。

2017年“闯天路战风险”电动车西藏质量行活动在广州盛大启动之后，广东省电动车商会、超威集团等各单位正紧锣密鼓地为日后持续13天的西藏骑行做准备。