从去年开始中国新能源汽车已经真正进入成长期，在产销方面居世界第一。这还不包括山东省，因为山东生产的电动车政府还不认可。

近日举行的电动汽车百人会“智能汽车与车联网”发展论坛上，中国工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉发表了重要演讲。

中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受记者采访时表示，发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性...

截至目前，全国已有近11个省份为低速电动车解禁。包括中国工程院院士郭孔辉、杨裕生、陈清泉等多位汽车领域的专家一直都是低速电动汽车的拥护者。

低速电动车因其安全问题饱受争议，而中国工程院院士陈清泉指出，低速电动车是绿色交通工具，符合我国国情，应尽早纳入城市交通系统。

电池相关行业应妥协中共同发展

中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受《中国投资》采访时表示：一方面要加大对电池产业的研发投入，另一方面也要充分协调电池能源补给涉及到的各方利益。

7月16日，中国长春先进车辆与集成技术国际论坛成功召开。在此次论坛中，世界电动车协会主席、两院院士陈清泉做了以下演讲。

陈清泉指出，我国发展电动汽车之路要根据我国国情，充分利用我国自然资源、市场、人力资源的优势

陈清泉表示，目前中国城市中，最适合发展低速小型电动车。