现在很多电动车用户一旦出现电动车跑不远的问题，就归结为是电池的原因，就要求换电池。

时间进入2019年，离新国标正式生效的时间已经越来越近，对不少经销商来说，如何清理遗留的超标车库存就成了迫在眉睫的问题。

最近几年，电动车的充电问题一直是社会各界的聚焦点，毕竟很多火灾和事故都是由于充电不当所引发的，我们也经常可以看到各地对电动车充电的各项查处整治。

当我们购买电动车时，电动车经销商总是吹嘘他们不需要更换电池两到三年，但购买后，我们发现这电动车的里程越来越短。

从北京、郑州到南京、杭州，近期以来估计不少电动车主都在忙着给电动车上牌照，上牌本是好事，可最近郑州消费者却大量反映上牌后电动车出问题了！

电池充满电，电动车一加速就掉两格电，而去维修点检测电池，又没有发现问题，那这是什么原因呢？

对行业新闻比较关注的朋友们可能知道，电动车车主骑行中发生交通事故，将责任推到电动车质量问题上，甚至要求厂家赔钱的例子并不少见

每到冬天，不少电动车主都会发现一件事，那就是自己的爱车续航能力似乎会变弱。

电池对于电动车的重要性毋庸置疑，随着使用时间的增加必然会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象。

能量进入冬天，我们的身体在寒冷的天气都会产生不适，同样，电动车的电池在寒冷的天气里也会存在诸多问题。