近两日，中自协关于电动车新国标实施出现的若干问题提请三部委的文件喧嚣尘上。新国标实施中出现的严重水土不服和整个产业链的大衰退问题，首次以官方姿态得以发布。

近年来电动车管理越来越规范，伴随着新国标政策的实施，各地区部门，一方面对超标车严查管理，一方面对新国标车上牌等问题进行规范。

新国标实施近3个月，行业内依旧有些问题点模糊不清，导致经销商不敢下单，消费者不敢购车，针对几个核心问题，今天为你一一解读！

2019年7月4日-5日，绿佳集团在中国天下第一村——华西村龙希国际大酒店，成功举办了一场千人盛会，来自苏皖沪1000多名经销商汇聚一堂，与绿佳一起探讨“把握机...

点破问题所在，用更令人容易接受的方式号召市民的低碳绿色出行，这一手的确厉害！

近期电动摩托车传来了诸项利好，部分网友对电动摩托车如何上牌的问题不甚了解，今天，就来和大家聊聊摩托车上牌的具体流程，为大家答疑解惑！

动力不足、跑不远，电动车界这两个问题长期被消费者诟病，犹如两把利箭直戳电动车行业心脏，可谓是致命一击。

吴洪洋分析认为，所谓“电动自行车上路存在安全隐患”，既是车的问题、人的问题，更是管理问题。在我国发展和使用电动自行车是合乎法律的。

新国标落地实施一个月，全国电动车市场泠泠清清，经销商面临着严重的生存问题。超标车库存仍然是全国经销商挥之不去的阴影。

日常使用电动车的时候，我们多多少少会遇到一些小问题。如果不懂其中的原理，难免会恐慌不安。