来自中国自行车协会的最新数据显示，目前国内电动自行车保有量已超过两亿辆，年产销量近3000万辆。作为全国最大的电动车生产基地，目前天津电动车产销量占到全国的40...

自第一辆以电力为动力的电动自行车问世至今，电动车行业已经经过了近二十年的发展，但电动车光鲜的产销量背后，却伴随着安全事故频出、新国标迟迟难出台等负面危机，那么，...

记者从杭城多家汽车4S店了解到，限牌以来，尽管到店咨询新能源汽车的人数有所上升，但并没有形成销量。

在整体汽车市场4月销量萎缩3.6%的大环境下，德国纯电动汽车却保持逆市成长态势，较去年同期大增25.8%。

电动自行车业经过十几年的发展，年产销量、社会保有量均几何增长。欣欣向荣之景象的背后却显现出安全事故频发、地方禁令、沿用15年的行业标准名存实亡、新国标难出台等危...

随着电动车销售旺季来临，电动车企业各显神通纷纷加大促销力度，促销活动密度成倍增长。小刀5月份的展卖活动，脱离了传统的价格战模式，以展示产品的性能为主，创造销量奇...

研究机构Navigant Research(原派克研究所)近日发布全球主要国家插电式汽车(PEV)市场预测报告称，2023年美国销量将超过514,000辆。

电动车终端市场第一季度在冰冷中渡过，整个4月市场处于“不温不火”的阶段，但清明和五一两个小长假期间，企业和经销商为了能拉动销量，再度拾起价格大战。

据彭博社日前消息，鉴于政府支持力度，日产看好电动车在中国市场的发展前景，计划占据20%份额。该公司将通过启辰品牌在华推进电动车本土化生产，以促进销量增长。

近日来，电动车经销商深感压力，前有地方政策变换无常，各地退出现车令，间接阻碍销量拉动；后有促销“价格战”的利润打压，日子过得都很苦，销量也大不如前。