作为电动车行业的“新一线”品牌，小刀在2018年凭借品牌号召力、渠道爆发力等优势，实现了58%的销量增长，行业增长率达到了第一名

电动车行业受新国标的风暴影响，市场一片哗然。而主打高端市场的雅迪，早已将产品定位放在海啸侵袭的安全区，2018年销量一跃503万，这就意味着每一分钟就有10位消...

2019年中国新能源汽车产业进入高速增长期，新能汽车品牌日益强大，销量逐年递增。

尽管去年整个电动车行业（两轮）产销量预计在2800万辆左右，比2017年同比下降约3%，但今规模前6名的企业市场份额却在快速上升，预计提高到了55%以上。

2018年，中国电动车行业进入“新国标”过渡时期，各家品牌厂商历经了新一轮行业“洗牌”。

作为中国电动车企业的代表，雅迪的销量在2018年再次突破行业记录，全年销量同比上涨25%，冲破500万大关，达到503万！

作为中国两轮电动车代表，更高端的雅迪电动车2017年全年销量突破400万台，创造行业纪录。

在电动车产销量四年来连续下降的同时，品牌集中度却在快速上升。

今年以来，整个电动（两轮）车的产销量仍然呈现同比下降的趋势，预计全年产销量与2017年相比下降大约5%-7%的幅度。

随着新国标与电摩标准实施日期的临近，越来越多的地方已经开启电动车登记工作并设置超标车过渡期。