最能跑的雅迪“芯”，“黑钻”能否带来铅酸电池动力革命？

这次铅酸电池的涨价是由于江苏、河南、山东、安徽等地区的制造极板、组装的企业，受到当地环保等部门的检查而采取的“一致性”产能收缩的临时性措施。

我国锂电车的产销量预计在450万-500万辆左右，比去年的350万辆净增100万-150万辆；今年包括锂电车在内1-7月份出口78万辆，预计全年电动车出口为15...

多消费者在购买电动车之后，对电池使用爱护度不够，导致电池寿命在短短一年间就报废，肯定是在电动车电池的日常使用和维护保养过程中存在误区。

广东是我国制造铅酸电池电动车和锂电自行车（总称之为电动车）的基地之一。

目前低速电动汽车绝大多数使用的是发展成熟的铅酸电池作为动力，很少采用锂电池作为动力。

低速电动车，售价普遍在2-3万之间，大多使用铅酸电池，最高速度一般在60码左右， 目前并不在政府的新能源汽车的鼓励范围之列，一些生产企业也没有汽车生产资质。

在电动两轮车行业尤其是以铅酸电池做动力的电动两轮整车品牌领域，几乎找不到一家响当当外资品牌，外资品牌几乎在电动两轮车行业销声匿迹。

5.19日，铁鹰电池在长兴举办了旗下“猛擎”系列产品发布会。猛擎系列是铁鹰用时三年研发，誓要改变如今铅酸电池格局的重量级产品

面对低速电动汽车市场与低速电动汽车转正所带来的“铅酸电池升级成锂电池”这项转型升级要求，低速电动车企们又是怎么看的？为此，记者采访了低速电动汽车行业领导者——河...