电动车，这个既熟悉又陌生的词汇，在经历了它蓬勃生发的迸发之年，经历了百舸争流的逐鹿之势，近年终于放缓脚步；面对经济大环境以及互联网时代的冲击，革新变旧也愈发成为...

　发力新能源，已成为各主流车企应对燃油限值的绝对渴求。即便没有政策压力，出于节能环保、避免产品趋同维度考虑，新能源车也是车企在“微增长”新常态下必须要走的一步棋...

在2015年常州展上，知名的配套商的亮相无疑是常州展多元化不可或缺的元素，配套商与优秀车企的强强联手吸引了众多行业人士的瞩目，展会当天《电动车商情》有幸对远洋科...

日前，国家发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，允许符合要求企业新建纯电动汽车生产项目，大大降低了造车准入门槛。那这一政策的推出也让电动车市场...

2015上半年已经结束，粗略估计行业总体销量同比下滑15%—20%，中小规模的整车厂和二三线品牌经销商基本处于不赚钱甚至亏损的状态。

从事制造的企业（主要以整车企业为主）纯利润呈现出由高往地逐渐递减的特点。尽管企业的盈利从未公布过，但目前已经非常的透明。

目前，缺乏标准、技术创新受阻、市场配套体系有待完善等问题依然困扰着部分新能源汽车推广试点城市。业界人士呼吁，应尽快出台充电设备国家标准，保障不同品牌、型号的车辆...

目前，在全球范围内，跨国车企在电动汽车快速充电标准上主要划分为三大阵营。

据报道，目前，全球车企在新能源汽车领域鏖战正酣。包括日美德在内的全球领先车企负责人认为，谁能够在清洁能源汽车领域抢占研发先机，谁就能占领未来的汽车市场。

6月4日《新建纯电动乘用车企业管理规定》发布，自7月10日起，外行造电动车的生产许可大门打开，这也是产业政策从严格准入到宽进严管的转型，有利于跨界优质社会资源更...