截止到4月15日新国标正式实施之际,在经销商、以及电动车企业手中还有大量囤积未售的超标车,即我们常说的超标车库存。
http://www.cebike.com/news/html/201908/20190819090419102.htm新国标落地实施一个月,全国电动车市场泠泠清清,经销商面临着严重的生存问题。超标车库存仍然是全国经销商挥之不去的阴影。
http://www.cebike.com/news/html/201905/2019051509390337.htm4月15日新国标正式实施,按照新国标正式实施的要求,超标车不能生产、销售、上牌和上路。不少经销商因超标车库存太大无法正常运营。
http://www.cebike.com/news/html/201904/2019042509440650.htm现阶段终端市场的新、旧国标车还处于青黄不接状态,电动自行车市场销售额也进入了有史以来的断崖式下滑,不少经销商手里仍有未消化的超标车库存
http://www.cebike.com/news/html/201904/2019042210331724.htm时间进入2019年,离新国标正式生效的时间已经越来越近,对不少经销商来说,如何清理遗留的超标车库存就成了迫在眉睫的问题。
http://www.cebike.com/news/html/201901/2019012613342360.htm超标电动车库存严重 商家盼出台免税政策
http://www.cebike.com/news/html/201306/2013061908463099.htm1 10 条 / 页 , 共 1 页