新国标时代下，你将如何选择品牌？如何面对机遇与挑战？如何把握新国标时代趋势？

分享一个案例，4月份郑州部分地区严查低速车、三轮车，凡是经销没有3C认证或生产许可的专卖店一律被关停整顿。

当下电动车、三轮车行业面临一个困扰——就是各种准入各种资质太多。

伴随着3月的结束，行业一系列展会带来的热潮也渐渐消退，但是电摩和3C资质的话题仍旧备受关注，也一直是企业比拼的王牌。

这两大关注点，也让台州板块站在了风口浪尖上。一方面，台州的电动车企业具备踏板摩托车基因，在电摩资质上拥有天然优势；另一方面，外界的眼里，台州板块的国标产品如何转...

截止到目前，我国电动车（主要指电动两轮车）有生产许可证达的企业数量（年产量达到万辆以上）在800家左右。

言之凿凿下，似乎行业90%以上的企业立马就要倒闭一样，《新国标》施行后真的会成为压垮中小企业的最后一根稻草吗？

这些电动车品牌已经有了电摩生产资质！

据行业相关信息部门提供的信息披露，截止到目前，拥有资质（生产许可证）的电动车整车企业数量虽然超过1000家，但活跃度高的企业主要集中在300家企业里。

记者从市公安局交警支队获悉，兰州市新推出的全省首条电动车检测线已通过省质监局资质认定和市公安局交警支队调研验收，并正式投入使用。