根据今年市场普遍不乐观的景象，各大经销商们也是苦苦维持，但也不乏少数的红火现象。因为潍坊的电动车市场已经比较成熟，集群明显，形成规模化、规范化的经营态势。

2015年 8月3日，商丘市市长李公乐带领市宣传、监察、交通、城管、工商等部门及梁园区、睢阳区、城乡一体化示范区负责人，实地调研商丘市整治规范三轮车电动四轮车集...

近日，通过对新能源汽车市场深度调研发现，新能源汽车后市场存在保险监管条例缺失；充电桩接口统一标准缺失；电动车碰撞标准缺失的问题，而这些，正是阻碍电动车发展的瓶颈...

微型电动车也常被称为老年代步车，指向其消费主体主要是老人。事实是这样吗？如果微型电动车需要上牌照的话，消费者是否愿意接受上牌？

近日《电动车商情》市调小组两次起航，对黄冈、黄石、鄂州、团风电动车市场进行了走访和问卷调查。

2015年7月10日，2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，在上午举行的中国微型电动汽车行业发展趋势研讨会上，第一电动微电之家市场总监朱雅茜发布微型电...

似乎“微型电动车”群体在获得高额利润的同时，为社会的法制化进程并没有提供什么正能量。那么微型电动车就没有生存空间吗？

“电动车和自行车都是传统的代步工具，如果它没有宝马的logo，没有人会骄傲地向他人宣称，他拥有的是什么牌子的车。俗话说，是逼格不够。”

电动车因其方便快捷的特性受到广大市民的欢迎，但使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加，废旧电池的回收成为一大难题。

电动车早已走入千家万户，成为市民日常出行的交通工具之一。然而，随着时间的流逝，早先购买的电动车已到报废期，成为名副其实的“过期车”。