在5月份发布”骑行电动自行车必须佩戴头盔“的规定的推动下,头盔销售市场中带有3C认证的产品有多少呢?
http://www.cebike.com/news/html/202105/2021051011160737.htm这也是国内电动车行业首家通过“浙江制造”认证企业。
http://www.cebike.com/news/html/202103/2021032214364635.htm这不仅揭示了台铃与联合国的合作进入了实质运行阶段,也意味着国产电动车品牌获得国际市场的认可,台铃集团成为中国电动车行业第一家得到联合国认证的企业。
http://www.cebike.com/news/html/202103/2021030511024469.htm2019年,越来越多的企业解决了生产资质、3C认证、能上牌问题,达到了国标标准。2020年的焦点不是“资质问题”,而是“求存问题”。
http://www.cebike.com/news/html/202002/2020022409041925.htm2019年,越来越多的企业解决了生产资质、3C认证、能上牌问题,达到了国标标准。
http://www.cebike.com/news/html/202001/2020011613382552.htm2019年是电动自行车新国标正式生效的第一年,也是整个行业经历升级转型后全新的一年。
http://www.cebike.com/news/html/202001/2020011314575045.htm认监委发布关于进一步完善强制性产品认证自我声明评价方式和明确有关实施要求的公告
http://www.cebike.com/news/html/202001/2020010713503678.htm新国标落地已经大半年了,行业早已发生巨大变革,一方面资质、认证、目录等硬性条件缺一不可,另一方面国家政策的放宽,让行业发展更多元化。
http://www.cebike.com/news/html/201911/2019112113144437.htm2019年,3C认证、新国标等一系列政策给行业带来一次大洗牌,大变革。可人电动车在这场挑战中抓住了机遇,为行业保留了鲜活的力量。
http://www.cebike.com/news/html/201911/2019111313195159.htm随着今年4月15日电动车新国标的正式落地实施,一纸3C认证把一大批实力弱的中小企业拒之门外,更在电摩产品的制造上设了一道电摩资质的门槛。
http://www.cebike.com/news/html/201910/2019102211221589.htm