6月4日《新建纯电动乘用车企业管理规定》发布，自7月10日起，外行造电动车的生产许可大门打开，这也是产业政策从严格准入到宽进严管的转型，有利于跨界优质社会资源更...

上海市交通委近日发布《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，提出上海充电设施建设将主要遵循“自(专)用为主、公用为辅，快慢结合、分类落实”原则。

专家表示，《规定》的出台意味着一度只能通过兼并重组才有希望获得的新能源汽车生产资质终于放开，但电动汽车要想健康发展就必须在政府的支持下，依托市场力量构建起完善的...

日前，国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，该准入办法出台表明新能源汽车生产资质将开放，游走在门槛之外的微型电动车企业纷纷盯住这道“入口”...

记者从市交通委、市发改委、市经信委和市房管局联合召开的新闻通气会上获悉，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂 行规定》（简称“规定”）将于7月1日起正式实施。

记者在第一时间走访了一些现今还游走在合法和非法边缘的微型电动车生产企业和业内专家，都认为这一《规定》的出台是“门槛提高，准入放宽”的重大利好消息。

6月5日获悉，国家发改委、工信部4日发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，对新能源汽车的生产资质给予了明确。

据业界不完全的预计，随着电动车不限行规定的出现，很可能会使电动车的消费形成翻番的局面。

北京市发改委制定并公布了关于电动车将增收充电服务费的规定，旨在鼓励社会资本投资建设经营公共充电站。笔者以为，电动车发展尚处于培育期，增收充电服务费要特别谨慎。

近日，海口交警已开展电动 车停放秩序管理先期试点工作，在海口海秀东路、解放西路等4个路段出划设电动车临时停放点，呼吁广大电动车车主在规定区域内规范停车。