2018年，随着政策的不断加强，电动车行业各大品牌企业迎来新机遇。

在半数以上的共享单车退市后，共享经济的风头自然已经过去，但依然有企业企图从共享电动车另辟蹊径，抢占市场。

近年来，电动车行业的主旋律就是“价格战”，没有最低，只有更低。

经销商们，你们觉得自己最大的成本花费是什么？

分享一个案例，4月份郑州部分地区严查低速车、三轮车，凡是经销没有3C认证或生产许可的专卖店一律被关停整顿。

你消费多少，最终我全额返还，这种“消费就是赚钱，消费竟然可以致富”的“神话”，你信吗？

十六年的时间跨度，几乎等同于整个电动车行业发展的时间纬度。

连续几年的价格竞争，让从事铅酸电池的企业和经销商苦不堪言。

据了解，有一线电池厂家发出《售后电池“人为破坏”奖惩规定》，对市场退回的电池进行检测

五一马上到来，很多电动车经销商都已经做好了带一波销售高峰的准备