8月3日国务院发布今年第28号文件，决定取消11项行政许可，其中取消机动车维修经营许可作为第三大项的内容被重点提及。

各地电动车大检查已经如燎原之势在各地蔓延，对此不但消费者吃不消，不少经销商也苦不堪言。

前段时间关于电动车企业挂靠电摩资质的新闻闹得沸沸扬扬，也有消息称挂靠不合规，虽然事情还未有定论，但不少经销商已经开始咨询小编行业里拥有实打实的自己的电摩生产资质...

未来一年时间电动车行业有两个决定厂家与经销商命运的重要时间点，一个是马上到来的8月1日开始认证的3C，一个是明年的4月15日正式施行的新国标。

最近一段时间，国内部分城市的管理部门经常对骑电动车的过不去，有的地方管理部门经常会在道路上依据新国标要求对行驶的电动车进行盘查，造成老百姓怨声载道

8月旺季即将到来，又到了各大厂家力推新品、经销商备货之期。

自新国标出台以来，给整个行业带来巨大的震荡，电动车的市场销量明显下降，一些经销商表现的不知所措，持着观望态度

随着新国标的发布，电动车行业的生产资质成为一个话题。经销商也好，企业也罢，基本三句不离生产资质和3C认证，这对于电动车行业绝大数的企业来说并非易事。

自从南昌开始严查电动车上路后，某专卖店老板的生意就特别好，消费者买电动车还能自带牌照，一时间消费者口耳相传，简直成了金字招牌，专卖店一个月销量竟然破千！

新标准由原来的部分条款强制改为全文强制，市场上不符合国家标准的车辆将被限期、自然报废等方式逐步淘汰，这也引发了各大品牌新一轮的博弈。