4月27日，逗哈在浙江杭州召开的“酷驾乘，玩不同”——逗哈科技渠道4.0服务商大会就吸引了超过500名国内不同区域的服务商到场参会！

近年来，终端经销商扩大门店面积已初见端倪，目前，随着市场的饱和，三轮车市场陷入低迷，经销商大多叫苦不迭，但却涌现出不少逆势而为的经销商，他们不仅没有减店、缩店，...

电动车无法实现大规模网络销售，也意味着电动车的售后服务必须放在终端上，这也是很多互联网电动车品牌的一大软肋。近两年雅迪智美终端风生水起，就引领了电动车行业专卖店...

这两年电动车产业开始进入全新的高端品牌时代，品牌炒作奢华无比，给人一种“乱花渐欲迷人眼”的感觉，但整个3月走过来。我们看到的不应该只是面上的繁华，更应该看到支撑...

2016年通过最经典化产品、最满意服务带领行业迈向精细化发展的新领域。这是淮海车辆作为风向标品牌的责任和使命。

在当前这中互联网+的网络销售渠道的形势渲染下，虽然成绩一般，但是对于经销商来讲是在抢饭碗，经销商应该如何应对呢？

3月10日下午，“新起点·新未来”2016立马品牌及新品发布会在台州国际盛大举行。立马全新品牌标识、新一代终端形象、新产品“闪电”逐一揭开神秘面纱，立马电动车从...

电动车产业素来是终端为王，尤其在如今产业调整淘汰期、产销量下滑的背景下，终端经销商对企业更显重要。因此也就经常会出现一些电动车经销商大户向企业强要政策的事

这几年电动车产业进入淘汰期，很多经销商的日子都不太好过，有相当比例的经销商在被小编问到以后的规划时都或多或少地表达了想转做他行的想法，可见如今终端市场生存压力之...

在雅迪从去年店面升级到如今，到底取得了多少成效呢，我们撇去官方的数字，我们走进雅迪终端经销商的店里，探索一番。