2019年电动车行业下半年的市场角逐已经吹响了号角，面对即将到来的销售旺季，台铃全国多地市场抢先发力，趁胜追击，招商订货会、终端动销活动竞相落地。

淡季做品牌，旺季拼销量。今年的电动车市场，因为有了新国标而不同，但同时，也因为有了少数企业的火爆而精彩，终端格局正在改变。

自4月份上市以来，陆昂EV凭借“品质、时尚、个性”体验，得到了广大消费者的推崇，在终端掀起了抢购热潮。

5月的台铃，以其强劲市场增速，引来行业的纷纷侧目。

浪潮来时，产业上游大幅洗牌，大浪过后，谁在裸泳，一目了然

现阶段终端市场的新、旧国标车还处于青黄不接状态，电动自行车市场销售额也进入了有史以来的断崖式下滑，不少经销商手里仍有未消化的超标车库存

近日，京球新能源电池携手金彭电轿在山东茌平举行以“极限挑战”为主旨的春季极限挑战赛，探索了京球新能源电池的续航极限。

钱江最近几年发展势头不可小觑，一直紧跟行业发展趋势，深知产品上牌的重要性，只有在上牌车款式和上牌车数量上领先的品牌才能在终端消费市场上势不可挡。

时间已经进入2019年，随着金乡、徐州、聊城等地文件的下发，在走访终端时发现几个很明显的问题。

随着各地工厂逐渐开工，废旧电池回收也开始步入正轨。