新国标实施后，电动车管理一直是各方关注的焦点，尤其是划入机动车的电摩和电轻摩，能否上牌、拥有路权已经成为经销商和消费者选择品牌的首要考量因素。

吴洪洋分析认为，所谓“电动自行车上路存在安全隐患”，既是车的问题、人的问题，更是管理问题。在我国发展和使用电动自行车是合乎法律的。

伴随着新国标的落地实施，以及国家对行业管理的加强，2019年的电动车行业，无论是两轮车还是三轮车都面临着历史性的变革。

门槛的提高，意味着电动车产业更加规范，软硬件投入和经营管理体系的完善，考验的是企业的资金实力和管理水准。

在这春风飒爽的四月，京九集团一年一度的“军旅”生活再次开启。本次军事拓展训练在南昌基地和九江基地同步进行。

但是这只是新国标落地的前奏，可以预测4月15日之后，工商局和市场监督管理部门将开始全面查超标车！

为加强管理，推动锂电产业转型升级，促进企业健康发展，工信部早已公布并施行规范、管理锂电池行业的相关文件，对安全、智能、绿色制造等问题做了明确规范。

原来，这是交警出的“奇招”，让电动车违法的驾驶人发朋友圈曝光自己的行为，并集满20个赞，意在让大家认识到自己的错误，引以为戒！

近期，低速电动车行业发展备受关注，从国家层面到各地方政府，都在力促行业的发展，国务院总理公开主持会议力挺低速车产业，截至目前，共8省市出台低速电动车新规！

4月15日新国标将正式落地，对行业管理规范将更加严格，企业资质也成为衡量电动车企业实力的重要指标之一。