万众瞩目的全国两会目前正在北京如火如荼举行，有关新能源汽车的利好政策再度成为热门话题，整个电动车行业为此而信心倍增。

年后针对电动车的整顿越来越多，但大多数是借着“新国标”来整顿“超标车”的，像真的“一刀切”式的要全面封杀还没有，但看了下面的整顿政策，绝壁惊到你头皮发麻！

二月初，电动自行车新国标在网上公开征求意见，民众和行业的人士踊跃建言献策，力争让新国标贴合当下的市场状况。

作为电动车市场为数不多的销售小高峰，明年可能还未来得及感受到春天的温暖，就要承受政策上的“倒春寒”了！

如果类似电动车充电、摆放等涉及到消防安全的检查管制，小编举双手赞成，但像这种“坚决取缔电动三轮车、四轮车，见一辆扣一辆！”的决策在下实在难以接受！

11月下旬开始，电动车开始在多个地方遭遇政策打压，尤其是“超标车”更是举步维艰！

​最近铅酸电池价格持续下跌，除了前段时间铅价走低的影响开始显现的原因之外，还与市场消化库存、厂家年底政策促销有关。

环保督查对电动车产业的影响诚然很大，但另一项地方政策却深刻影响着电动车出行市场，那就是地方对电动车的“禁、限、管”。

8月7日，都匀市首批7家电动车“带牌销售”服务点顺利通过试运营，这也标志着都匀市电动车带牌销售工作正式启动。相比较北京市的提倡推广，都匀市经过试点以后已经开始明...

享骑率先研发并投入使用的“电子围栏”技术，将作为共享单车行业规范化发展的良策成为讨论的焦点。