随着国家新国标政策影响以及行业规范管理的加深，电摩资质、3C认证、国标车都成为横在电动车企业发展路上的挡路石，2019年将是更加严峻的一年。

离新国标正式生效还剩三个月，届时伴随各项附加政策的实施，预计电动车还会迎来一次新的涨价。

不少厂家已经开始对新国标实施后的战略方向进行布局，而各地相关部门也都开始了加快了相应管理政策的出台。

时间转瞬即逝，“电动车整治、新国标发布”可以说是2018年电动车行业的年度关键词，让人印象深刻！

2018年，是低速四轮车不平凡的一年，六部委等一系列政策的落地，正式吹响了低速四轮车转型升级的号角。

随着新国标时代的临近，电池行业最热门的话题非锂电池莫属，很多经销商开始调整经营策略，进购锂电池。

受新国标政策影响，2018年电动车市场动荡不断，部分小品牌经销商不敢进货，不敢开新店，不敢续约厂家......观望情绪十分浓重。

新国标时代，电动车分成电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车这三大类。随之而来的是各地针对电动车管理政策的出台与实施。

随着新国标与电摩标准实施日期的临近，越来越多的地方已经开启电动车登记工作并设置超标车过渡期。

今年电动车3C政策的落地，让行业迎来了一次转折，正式的拉开了转型升级的帷幕，开始向着规范化和有序化的状态演变