尽管一系列推动措施表明了政府在国内推行电动汽车的决心，为电动汽车的普及从政策上铺平了道路，但由于技术和成本等诸多原因，电动汽车要真正走向市场化还有很长的路要走。

随着汽车产业的不断发展，未来电动车将占据主导地位，温州政府率先推出电力配套设施的建设的举措将会被越来越多的城市借鉴。

国家“十二五”电动车发展规划正在由有关部委制定，下半年有望出台”，一些政策法规也开始“破冰”。

　　“标准设置太高，带有歧视性的技术标准事实上令所有低速电动车企业无所作为。”清华大学教授马贵龙说

　　循序渐进、稳扎稳打”的姿态，“品质”与“服务”齐头并进的企业发展策略使佳丽公司开始具备优秀企业的特质，相信在未来的市场竞争中，常州佳丽电动车有限公司的天羚品...

卡洛斯・戈恩认为，推广电动车关键在于降低成本以及政策的扶持。

比亚迪副总经理兼新闻发言人王建均今日向网易财经表示，原来只向政府及企业出售的F3DM双模电动车，将自4月起在深圳向零售客户销售，今年初步目标为1000辆。

　　台湾行政部门15日通过经济部门所提“智能电动车产业发展策略与行动方案”报告，未来6年将编列97亿元(新台币，下同)的总经费，全力推动智能电动车发展

　　当中国还在为电动车的补贴政策和社会化运营而绞尽脑汁的时候，围绕电动车的战争已经在国家之间升起了“硝烟”

对电动车而言，技术和政策无疑的关于制造和销售的两大核心“推动力”。