伴随着新国标的落地实施，以及国家对行业管理的加强，2019年的电动车行业，无论是两轮车还是三轮车都面临着历史性的变革。

北京摩托车展览会5月11-13日即将在北京盛大开启，森蓝将参与此次展览，和国际巨星“宝马”“KTM”“比亚乔”等同台“秀”，作为高端新能源产品，相信我必然会妥妥...

浪潮来时，产业上游大幅洗牌，大浪过后，谁在裸泳，一目了然

现阶段终端市场的新、旧国标车还处于青黄不接状态，电动自行车市场销售额也进入了有史以来的断崖式下滑，不少经销商手里仍有未消化的超标车库存

“更高端”的雅迪电动车作为行业的领军者提早布局，在产品上拥有85款新国标车型，在市场中进行“新国标超级大换购”等活动。

备受期待的第18届中国（上海）国际汽车工业展览会上，作为国内高端氢能乘用车制造业的首家企业，格罗夫氢能乘用车有限公司（简称格罗夫）携旗下三款车型震撼亮相

雅迪亮出强大产品阵容，又亮出高端品质标准，让广大消费者感到买雅迪更放心的同时，也让一些中小型电动车企业感到“鸭梨山大”。

当前的国内电动车市场，各种自我标榜“高端，领导者，开创者，NO.1”品牌层出不穷，可谓鱼龙混杂，无从辨识，消费者都看花了眼。

近日，京球新能源电池携手金彭电轿在山东茌平举行以“极限挑战”为主旨的春季极限挑战赛，探索了京球新能源电池的续航极限。

随着电动车行业2019年第一季度的收官，马太效应突显：巨头疯狂吸金，杂牌加速出局！