浪潮来时，产业上游大幅洗牌，大浪过后，谁在裸泳，一目了然

现阶段终端市场的新、旧国标车还处于青黄不接状态，电动自行车市场销售额也进入了有史以来的断崖式下滑，不少经销商手里仍有未消化的超标车库存

“更高端”的雅迪电动车作为行业的领军者提早布局，在产品上拥有85款新国标车型，在市场中进行“新国标超级大换购”等活动。

备受期待的第18届中国（上海）国际汽车工业展览会上，作为国内高端氢能乘用车制造业的首家企业，格罗夫氢能乘用车有限公司（简称格罗夫）携旗下三款车型震撼亮相

雅迪亮出强大产品阵容，又亮出高端品质标准，让广大消费者感到买雅迪更放心的同时，也让一些中小型电动车企业感到“鸭梨山大”。

当前的国内电动车市场，各种自我标榜“高端，领导者，开创者，NO.1”品牌层出不穷，可谓鱼龙混杂，无从辨识，消费者都看花了眼。

近日，京球新能源电池携手金彭电轿在山东茌平举行以“极限挑战”为主旨的春季极限挑战赛，探索了京球新能源电池的续航极限。

随着电动车行业2019年第一季度的收官，马太效应突显：巨头疯狂吸金，杂牌加速出局！

电动车行业受新国标的风暴影响，市场一片哗然。而主打高端市场的雅迪，早已将产品定位放在海啸侵袭的安全区，2018年销量一跃503万，这就意味着每一分钟就有10位消...

钱江最近几年发展势头不可小觑，一直紧跟行业发展趋势，深知产品上牌的重要性，只有在上牌车款式和上牌车数量上领先的品牌才能在终端消费市场上势不可挡。