随着三轮车市场被不断挖掘，消费者面临的选择越来越多，一部分三轮车品牌正逐渐失去竞争市场的能力。这时候，就到了考验三轮车企业营销模式的时候。那么，三轮车企业要如何...

2016年的电动车产业，究竟会发生什么大事，目前谁都无法准确预测，但根据当下宏观经济形势以及这个产业发展至今的轨迹来看，已经进入到一个重要的关口

随着市场的白日化竞争，产品同质化趋于严重、产品利润越来越低，人员、配送、维护费用越来越高的境况，经销商面临空前的窘迫。

海达公司的发展从未止步，在电动车市场品牌林立，竞争日趋激烈的现状下，海达公司如今牵手国家一级演员邵峰作为公司的企业代言人，为海达的发展注入了新的活力。

近日，中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰在接受新华汽车采访时，从宏观到微观深入浅出地对我国当前的纯电动汽车行业发展提出了精辟见...

随着三轮车市场竞争越来越大，三轮车经销商在夹缝中，要懂得根据市场的变化进行调节，才能借势发展壮大！

经济低糜、市场疲软、产能过剩、电动车、汽车等竞争行业的挤压…这些来自市场一线的信息提醒我们，2016三轮车经销商的日子越来越难。

2016年电动车产业由于市场消费饱和与产能过剩，价格竞争将接连不断，从专家到企业都希望通过走高端路线来突围。如何才能走上高端呢？

近几年，随着三轮车市场竞争日益激烈，越来越多的经销商抱怨生意越来越难做。运营费用不断攀升，销量提升越来越难，竞争内容不断细化

2015年的电动车行业竞争激烈，洗牌加剧，产品同质化等都是这一年的行业热词;伴随着行业前18年发展，在第一次创业就做出了全社会电动车保有量2亿的巨大的成绩的实事...