电池产销的游戏规则随着市场的变化而变化。应该看到，电池企业之间竞争激烈的程度并没有随着龙头企业的市场销售份额而减弱，相反却变得越来越烈。

随着电动车行业十多年的连续扩张，供已经严重大于求，致使市场竞争越来越激烈，加之来自厂家的压力，一大批的经销商逐渐退出行业，另谋高就，原因众多，有主观的也有客观的...

2018年将会是行业性价比竞争时代，经销商最担心的是什么？是更低的价格？还是产品更爆品的质量？

最近几个月来，尽管春节临近，但电动车几大巨头仍然在悄悄地开打价格战，个别大品牌的电动车款式以极低的价格甩卖市场，让同行感到冬天的寒冷与市场竞争的残酷。

台铃2017年逆势增长，超额完成销售任务。其中以广东，广西，海南，福建，云南为代表的台铃南方根据地市场一路高歌，品牌和综合竞争力进入行业一线地位。

环保、涨价、停产，2017年可谓电动车行业的多事之秋，随着市场的剧烈变化，相当一部分电动车中小企业，由于产品没有竞争力、资金缺乏、市场萎缩等诸多原因，退出市场的...

一方面让供应商难以接受却不得不接受的现实；另一方面整车企业为了保持竞争优势却不能提高销售价格，只能对零部件压低价格进行采购。

​一流品牌之所以在终端有一流的竞争力，并不仅仅因为品牌有着强大影响力，更重要的是有一支支敢打敢拼同时又整齐划一的终端经销商团队。

深陷宏观经济下行压力加大和自身调整的我国三轮车车产业，能否在2017年能保持适度的增长，或在一个可控的下降区间里？

第十五届常州电动车、三轮车及新能源汽车展览会在常州西太湖博览中心盛大开幕，史上最贴心的电动车行业盛会如期而至，这是一个盛装的舞台，也是一个竞争的平台。