放眼整个行业，大品牌已经纷纷行动起来，默默无闻的企业注定前途暗淡。新国标，就是检验品牌成色的最好试金石！

2019年的电动车产业乱象丛生，随着新国标实施的巨石落入水中，激起的巨浪何止千层。

随着国家新国标政策影响以及行业规范管理的加深，电摩资质、3C认证、国标车都成为横在电动车企业发展路上的挡路石，2019年将是更加严峻的一年。

可以从通告中看出，石家庄市公安局明确规定非国家标准电动（燃油）二、三、四轮车禁止上路，并将其归纳于拼装车一类。

1978年，中国怀着“摸着石头过河”的心情，掀开改革开放新篇章，这时候一批自主品牌开始慢慢涌现。

近期石家庄工商局针对电动车经销商进行地毯式专项整治。

王安石在《伤仲永》中提到：仲永之通悟，受之天也。其受之天也，贤于材人远矣。卒之为众人，则其受于人者不至也。

电动车企业因环保问题而遭遇的连锁性、集体性停产成为近两年的高发事件。

近几日，南宁市公安局高新分局西湖派出所，在高新区石埠街道办事处邕隆路西明村五组一无名废旧收购处查获200多吨铅酸蓄电池，老板吴某已被刑事拘留

天津展历来是各电动车企业宣传的高峰期，尤其在今年行业发展陷入困境之时，更需要有担当的企业站出来向市场宣告：我能行！