近几年，随着电动车的全国保有量的提升，各种矛盾逐渐开始凸显，有关电动车的安全事故也变得多发起来，引起了相关部门的重视

为了减少企业的负担，管理部门作出了原有的生产许可证与强制性3C认证并存的一定时间的规定，也就是从明年4月15日起并存结束，全面实施新国标和3C认证。

电动车行业围绕旧国标展开了一场殊死搏斗，客观的说不少企业已经折戟而去。而整个行业的经销商与当地的交管部门也是一次又一次的斗智斗勇，这种旧国标与新市场环境的大矛盾...

近日人民日报刊登了一篇名字为“国标规定，电动自行车还算自行车；暗访门店，实际调速成了轻便摩托，机动非机动，到底该咋定”的文章，文章观点直至电动车上路行驶过程中与...

销量与利润，占有率与风险，投入与产出等等的矛盾与冲突一直处在争论的漩涡之中。尽管外界一直对于经销商与厂家的具体关系的探讨与争论，老婆?情人?还是其他?

前几天听某企业老总抱怨有合作多年的经销商突然就不合作了，自己打电话去问经销商原因得到了这样的答复：对企业的作为非常不满！

近日，扬州市一充电桩建设工程突然被叫停，42辆电动公交车因充电桩不能到位成摆设。新能源汽车的快速发展，与停滞不前的充电设施建设之间的矛盾正日益突显，充电基础设施...

经过这几年的发展，低速电动微型车行业可谓形势一片大好，伴随欣欣向荣景象之下的，矛盾也是绝不可以忽视的，具体表现为厂家和经销商之间的矛盾，产品和消费需求之间的矛盾...

2015年6月27日，深圳市交警局下发公告称自7月1日起，本身车重不超过40公斤、最高车速不超过20公里/小时、电瓶最大电圧不超过48伏的电动车，凡上路者面临2...

在临近旺季开打价格战，透露出电动车行业两大信号：一是电动车上半年销售不景气引发对下半年销售预期的悲观；二是产能扩大与市场销售之间的矛盾加剧要求企业及时作出决策。