立冬过后，也就意味着冬天真正的来到了我们身边！

电动车真正进入到新国标+3C认证+电摩资质时代，传递给市场的是一场不亚于八级的大“地震”，而让整个国内不少的经销商采购整车变得极为的谨慎。

电动车新国标出台已经近两个月，在这两个月的时间里电动车行业首次从真正意义上感受到政策给行业带来的深刻影响力

2018年转眼过半，然而电动车行业真正意义上的销售高峰似乎并未到来，各家企业与经销商们都卯足了劲儿，准备大干一场。

《电动自行车安全技术规范》已于2018年5月15日正式发布，并将于2019年4月15日实施。

随着电池新国标即将于7月1日实施，放眼目前电池行业，真正符合电池新国标要求的“容量高能化、重量轻量化”的合格电池，其实产能严重不足！

电动车行业已经进入到品牌相对集中的阶段，而零部件的铅酸电池品牌显得尤为突出。

转过年来，不少电动车企业都有过涨价的传闻，但真正敢于光明正大发函涨价的品牌却不多。

中美之间的贸易战已经迅速升级。一旦贸易战真正全面铺开，将对我国经济造成较深的影响。

作为短途出行工具，电动车逐渐成为人们生活中必不可少的一部分——普通上班族、外卖小哥、学生一族