新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚16日表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”，将有助于解决这一问题。

电动汽车租赁和分时租赁，也成为各方资本进入这个即将到来的巨大市场的切入点。

2014年度中国轻工业行业十强企业榜单出炉，雅迪作为高端电动车领导品牌，凭借着市场能力、盈利能力、价值能力、发展能力等方面的优异表现，连续六年蝉联中国轻工业电动...

如果你想比竞争对手电动车卖的多，钱赚的多，只有唯一的办法！就是想方设法卖正价车甚至高价车！如果你只会卖推特价车，卖车不赚钱，你能撑多久，厂家能撑多久？

　第一句话是什么啊，酒香不怕巷子深，但是这句话错了！咱今天先不分析这句话。

社会资本在充电桩的投入中，不仅盈利难，“建桩难”的现实同样存在。不仅如此，充电服务费这一单一的盈利方式也让部分企业难以维持。

从事制造的企业（主要以整车企业为主）纯利润呈现出由高往地逐渐递减的特点。尽管企业的盈利从未公布过，但目前已经非常的透明。

本次颁奖盛典发布了“2014年度中国轻工业百强企业”荣誉榜单以及市场能力、盈利能力、成长能力等七大专项能力百强榜单。喜德盛公司被授予2014年度中国轻工业“成长...

近几年由于受到各地补贴政策的持续发酵，新能源汽车销量出现明显增长。然而作为其基础配套设施，14年上半年累计建成充电桩为2.5万个左右。

　6月1日起，北京、青岛开征充电服务费，北京电动车不限行等政策的发布催热了公共充电桩设施的建设。