付于武提出，为了防止出现发展低速电动车造成不必要的产能过剩，还需要政府尽快出台相关政策加以引导，疏堵结合、规范管理，以有利于产业发展。

刘国增认为，我国应当借鉴欧盟低速电动车分类管理的经验，设定门槛、分类管理、疏堵结合建立健康有序发展的目标。

目前，在城市每天随处都能看到各种非法营运的电动车与三轮车，它们载着客人整日穿梭在大街小巷，非法营运的电动自行车、三轮车，时速大多超出30公里甚至达到50公里以上...

提起低速电动车必先提山东。实际上，河北邢台、湖南娄底、湖北襄阳、河南洛阳、安徽阜阳、贵州毕节、江苏、广东、浙江等9个省市，先后在近几年出台了针对低速电动车的支持...