对于电动车来说，“续航”与“安全”一直以来都是消费者的热点需求，但由于铅酸电池性能遭遇瓶颈，电动车续航表现一直未能取得突破

不仅如此，地方管理部门不断对诸如电池生产过程，塑件、铁件等零部件烤漆等涉及到环保安全的企业进行监督检查，一发现问题马上就强制要求企业停止生产。

电池新国标正式实施后已经在企业内部引发不小骚动，同时七月又是电池更换旺季，近日受环保督查、市场旺销、新国标实施等一系列因素影响，电池价格再次迎来一波涨势。

带有强制性的动力铅酸蓄电池新国标，已经进入到实施阶段。但是，它的实施究竟给电动车行业带来多大的影响恐怕没有多少人会去关注这个问题。

6月27日，沪铅连续大涨，主力顺利突破20000元/吨关口阻力，最高来到20500元/吨关口

据商情了解，近日废旧电池价格再次震动，主流的20AH、28AH、32AH旧电池价格普遍上涨，随着这一轮的环保督查结束，不少再生铅冶炼厂开始陆续复工，旧电池价格还...

炎炎夏日，气温骤增，一些地方气温高达40度，对于蓄电池来说是极大的考验。

随着中国经济的高速发展，机动车数量越来越多，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆

新国标的技术参数得到了进一步的强化和细化，让执行的企业更具可操作性，为规范行业的发展起到了一定的指导作用。

总之根据经验，充电到95%满就可以了，等电车显示电量低时（剩下一格电），就要开始充电。