据行业相关信息部门提供的信息披露，截止到目前，拥有资质（生产许可证）的电动车整车企业数量虽然超过1000家，但活跃度高的企业主要集中在300家企业里。

电动车铁件（零部件如车架、前后叉、撑脚架、曲柄链轮、车圈等等）交货推迟、行情看涨，有钱根本拿不到现货！最近一段时间，许多的电动车整车企业嗷嗷待哺。

从4月份开始环保开始大规模席卷电动车行业，数百家电动车整车厂和配套厂都被迫停产整顿甚至被封，一时间江湖上缺货之声仿佛此起彼伏！

环保督查让不少电动车整车企业陷入经营困难的境地，有企业知难而进、奋发图强，但也有不少杂牌企业动起了歪脑筋，为了生存不惜损害经销商的利益。

一家电动车整车企业背后，究竟需要有多少零部件供应商来支撑？这恐怕是电动车企业既公开又秘密的隐私，无论是整车还是零部件企业都不原因公开彼此往来的“账本”。

过了元宵节，电动车无论是整车还是零部件企业开始陆续开工。按照传统经营管理的模式，电动车整车企业为了迎接新年的到来，一边是在去年底备足库存，以供跨年度的淡季市场之...

有的电动车整车企业日子非常好过，拥有大量的现金流，虽然没有进入到资本市场的上市公司，但丝毫没有影响到这些企业的盈利与市场扩张。

围绕电动车涨价的因素貌似十分的有理有据，但是笔者认为电动车整车涨价的几率还是非常的渺茫。

常州作为电动车整车以及配件的生产基地，引来了全国各地整车企业和配件企业的强烈关注，甚至不少大企业都在展会现场一展风采，取得不错的成绩。

据调查，爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃等国内电动车整车领军品牌近几年里接连发力，集中了更多的广告、渠道、人力等资源的投放到一二线大城，以争夺优质市场更大、更多的市...