新国标政策是电动车行业自上而下的一场变革，落实到市场是新旧国标车的更迭，落脚到企业是技术、资质的提升。

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会，通报国家标准制修订流程发生重大调整，传递出了低速电动车标准制定的积极信号。

转眼间已到5月中旬，电动车新国标实施了将近一个月，曾经“横着走”的电动车，如今在新国标实施当下只能苟且偷生。

关于路权的争夺，早在2006年之前的摩托车黄金时代，个别有远见的摩托车人就该问题进行过维权

2019年6月10日-12日的常州展，专为新国标而来。迎合国家政策，针对新国标车型，面向全国电动车企业、经销商举办的大型年中展会。

电动车新国标实施以来，全国上下从生产、到销售再到消费者，都受到的不同程度的监管。

事实上，内部部件（主要是四大件），外部因素（特别是温度），甚至骑行习惯，都会影响电动车的续航。

4月15日，新《电动自行车安全技术规范》国家标准正式实施。新国标对电动车企业提出了更高的要求，推动整个行业转型升级。

最近，大疆无人机自爆“家丑”，将企业多名贪污吃回扣的员工向社会曝光，并将涉案者移交司法机关处理。

前段时间特斯拉带来的低价风波，不少人说这或许会影响到国内的电动车生产厂家，带来电动车的降价潮流。