今年一口气开了20家门店的魏小明，在郑州有70多家雅迪门店，已经成为区域内首屈一指的“电动车大佬”。

小编个人认为大家也不要太过恐慌，中国市场容量大到惊人，虽然这几年产销量下滑，但明年3000多万的辆还是有的！

相信大家心里都有数了，错过了此时的最佳备货期就错过了2018一年中最赚钱的好时机。备货倒计时中！现在播种，来年收获！

近日，台铃2018全国优秀经销商代表年会正在中国三亚隆重举行，常务总裁孙木楚在会议上分享了2018年乃至未来几年台铃的产品战略方向。

按照新国标出台的时间表，目前已完成征求意见稿，正在发往全国各地进一步听取专家的意见与建议。因此，按照这个时间节奏，今年上半年新国标出台，已经不存在悬念的问题。

​随着电动汽车产业的蓬勃发展，以及拥有着庞大市场保有量的低速电动车逐渐被推上了浪尖，标准出台为时不远，产业正规化近在眼前！

12前后，小伙子变成了大叔，而当初的一家门店已变成157家，覆盖如皋每一个乡镇甚至每一个村。

​以前跟低速电动车的几个老板们凑在一块聊天的时候曾经探讨过这么一个话题：到底要把低速车当长远的事业来做，还是赚快钱的产业来做？

在交通事故调查处理工作中，充分运用法治思维和法治手段，积极引导当事人对超标电动车生产销售企业提起民事诉讼，依法要求承担赔偿责任，有效通过法律途径维护自身合法权益...

跟着雅迪走，我的店面越来越多，员工越来越多，创造的就业岗位也越来越多，这才是让我最有成就感的事儿。